进气加热器_本田crv故障码p0542?

作者:凯通    来源:未知    发布时间:2021-08-08 13:12    浏览量:

你好~ OBD故障码P0542详解 该OBD故障码适用于所有汽车制造商 故障码: P0542 中文定义: 进气加热器A电路高 英文定义: Intake Air Heater A Circuit High 范畴: 车速及怠速控制 背景知识: 进气加热器进气加热器,也叫歧管进气加热器,其作用是给预热空气进气,以帮助柴油机在寒冷天气的情况下易于启动。

如果电子控制单元(ECU)检测到歧管进气加热器电路(MIAH)电路电压高于校准的最高值进气加热器,该故障码会出现。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

  用专用的软件进入发动机的ECM进行调整。

  例如:桑塔纳轿车在我国多年来的使用结果表明,其发动机缸筒的磨损和寿命是令人满意的,它有良好的低温启动和低温时稳定怠速性能。这些都与它独特的进气预热装置有关,桑塔纳轿车的进气电加热器,安装在化油器下部的进气岐管中,它是靠一种具有正温度系数的PTC电热陶资材料,这种材料是属于铁钛酸钡类半导体,其电阻值可随温度变化而改变,使加热器的电流发生变化,加热温度得到自动控制。  为了在低温启动后,进入气缸的混合气能充分预热,桑塔纳轿车采用了恒温式空气滤清器。  现在的电喷发动机没有恒温进气装置,一般都是温度传感器,进气温度传感器,自动控制。  电喷发动机冷却液的温度是ECU决定喷油器喷油量的重要依据,进气温度则是ECU修正喷油器喷油量的重要依据。而这两种温度信号能否准确地传给ECU,温度传感器起着决定性的作用。因此,在维修养护中,对发动机温度传感器的检测至关重要。

正常是45°。

1、汽车进气温度传感器损坏,数据流会显示异常低温,低温空气密度高,会加大喷油脉宽,造成混合汽过浓。传感器短路,数据流会显示异常高温,高温空气密度低,会减少喷油脉宽,造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高混合汽越浓,传感器断路或搭铁不良会造成混合汽过稀,导致启动困难。

2、汽车会起动困难、怠速不稳、尾气排放超标;无法准确的将信号传递给ecu。无法准确控制喷油。会导致汽车油耗增加。

扩展资料:

热电偶是温度测量中最常用的温度传感器。其主要好处是宽温度范围和适应各种大气环境,而且结实、价低,无需供电,也是最便宜的。热电偶由在一端连接的两条不同金属线(金属A和金属B)构成,当热电偶一端受热时,热电偶电路中就有电势差。可用测量的电势差来计算温度。

不过,电压和温度间是非线性关系,温度由于电压和温度是非线性关系,因此需要为参考温度(Tref)作第二次测量,并利用测试设备软件或硬件在仪器内部处理电压-温度变换,以最终获得热偶温度(Tx)。Agilent34970A和34980A数据采集器均有内置的测量了运算能力。

简而言之,热电偶是最简单和最通用的温度传感器,但热电偶并不适合高精度的的测量和应用。

参考资料来源:百度百科-温度传感器

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